«¿En manos de quiénes estamos?», se preguntan los afectados al constatar que la sentencia que condena a un excargo del administrador ferroviario no ha causado ni ceses ni dimisiones en la entidad pública
Pocas frecuencias diarias, líneas inconexas con muchas paradas y tarifas inflexibles imposibilitan que el transporte público sea competitivo
Se quedó parado a 15 kilómetros de Ourense, y se explicó al pasaje que era un problema en el pantógrafo, algo ya recurrente en este modelo de Talgo
El Congreso aprobó una iniciativa de los populares instando al Ejecutivo a licitar las obras en el primer semestre del 2024
Plataformas de usuarios denuncian que los problemas por falta de puntualidad y calidad se prolongan desde hace años
Óscar Puente mantiene que el ferrocarril vive el mejor momento de la historia del Estado, aunque pide paciencia ante los inevitables retrasos que augura se seguirán produciendo por los trabajos en la red y la progresiva llegada de más de 400 nuevos trenes. El PP pide su dimisión inmediata
La Xunta apremia por carta al ministro Óscar Puente a que «se aporten soluciones tras los constantes incidentes de los servicios ferroviarios» en Galicia, urge el conselleiro Diego Calvo
La estación de A Coruña se quedará sin tren los días 21 y 22 de septiembre por obras derivadas de la intermodal
Las rebajas técnicas llegaron con Ana Pastor en el ministerio, pero fueron corregidas parcialmente por Íñigo de la Serna, su sucesor en el Gobierno de Rajoy
La eliminación de los cuellos de botella en el acceso a Galicia llevará tiempo. Transportes se da 26 meses para estos 63 kilómetros y sigue sin licitar el último tramo de la variante de Ourense. Estas obras servirán para mejorar los tiempos de viaje y aumentar las frecuencias
Viajó la semana pasada a a Budapest para inspeccionar una de las plantas del consorcio que quiere comprar Talgo
La última etapa del recorrido es completamente distinta a las anteriores
Renfe toma el poder en Tarvia, la empresa de mantenimiento creada con Talgo para reparar el nuevo material rodante
De 3,7 kilómetros, es el tramo más complejo del proyecto y se está abordando desde cuatro frentes, sus embocaduras en Vío y Suevos y los entronques de A Furoca
Óscar Puente admite que el problema en la operación ferroviaria va más allá de estos trenes. «Chamartín está al límite de su capacidad», dice sobre la estación a la que llegan los convoyes gallegos. Pese a la mejora, un Avlo Madrid-A Coruña acumuló 110 minutos de retraso
Asturias aparece en las estadísticas de Eurostat como una región a la cabeza en este ámbito
El protocolo de la operadora incluye reforzar las revisiones de los sistemas de aire acondicionado y cambiar de convoy si no funciona la climatización
Las averías en este tipo de convoys desploman la puntualidad en los trayectos que cubren
