El salón de la moto Eicma de Milán es el último gran evento de este tipo que pervive a nivel mundial y este año se ha podido ver en él una importante pujanza de las marcas chinas, dispuestas a adueñarse del mercado europeo, además de la siempre vistosa industria italiana, con maravillosas deportivas.
El Rafale, modelo SUV cupé grande de la marca del rombo, anuncia ahora su versión más alta, híbrida enchufable, con 300 CV y tracción 4x4. Con precios desde 52.100 euros, se fabrica en Palencia.
Alpine, firma deportiva de Renault, avanza en su gama para convertirse en una marca reconocible y presenta su primer deportivo eléctrico, basado en el R5, con el que comparte plataforma y línea, pero con más potencia y carácter deportivo.
El Honda Instituto de Seguridad lleva quince años impartiendo cursos para motociclistas en sus instalaciones de Santa Perpetua de Mogoda (Barcelona). Por allí han pasado ya más de 30.000 alumnos, que han mejorado su técnica de conducción y su seguridad.
El Citroën C3 Aircross será un modelo fundamental para recuperar ventas. Ahora exhibe nueva línea, mejor habitabilidad interior y más comodidad, conservando un precio justo desde 18.990 euros.
Tras realizar los primeros kilómetros al volante del renacido Renault 5, este modelo nos parece de lo más lógico como eléctrico urbano, con consumo muy reducido y capacidad de recuperación de energía, pero además transmite sensaciones deportivas.
Tres modelos de la marca coreana conforman su gama más popular, el i20, el i30 y el Bayon, que a su buen precio de mercado suman importantes campañas que pueden superar los 5.000 euros.
El nuevo SUV compacto y eléctrico de Kia afila sus garras con una estética futurista y un interior minimalista y funcional que lo pueden convertir en un éxito, y más si miramos los precios desde 22.995 euros para una autonomía entre 436 y 605 kilómetros.
Bici no es, moto tampoco, es una adivinanza lo de Yamaha y esta Booster pensada para jóvenes urbanitas de hoy en día, que se alejan de cánones establecidos (moto o coche) y buscan nuevos elementos de movilidad personal.
El Volkswagen Golf, con medio siglo a sus espaldas, fue el ejemplo a seguir por todos los fabricantes en el segmento compacto. Ahora, en su octava generación, resurge con fuerza con carrocería de cinco puertas y también en versión familiar.
Hemos probado la tercera generación del SUV compacto de la marca Dacia, con sus 4,34 metros de largo, con la motorización hybrid 140 y acabado Extreme con tracción delantera, y nos parece una solución muy atractiva en su precio de 27.790 euros.
El Terramar supone un paso más en la exitosa carrera de Cupra, que con este modelo asciende al segmento de los SUV compactos deportivos con un coche que ofrece motores de gasolina, microhíbridos e híbridos enchufables desde 38.500 euros.
El nuevo R5 resucita de sus cenizas para postularse como el rey de la ciudad, con su motor eléctrico y un diseño atractivo. Quiere conquistar a los jóvenes y a los nostálgicos a la vez y tiene atributos para ello.
Skoda es la marca que más destaca en el apoyo al ciclismo, con una tradición que ya cuenta con 14 ediciones de la Vuelta a España como coche oficial: 75 vehículos híbridos enchufables y eléctricos formaron parte de su caravana.
El panorama está cambiando en las ciudades. La nueva movilidad eléctrica aporta formas diferentes con la llegada de patinetes, bicis y motos adaptadas a la ciudad, y hasta microcoches urbanos y divertidos. Y, además, muchos de ellos se pueden alquilar.
El Audi Q6 e-Tron es el primer modelo eléctrico hecho con la plataforma premium de la marca, lo que le permite disponer de una autonomía de hasta 639 kilómetros. Ya está a la venta desde 71.990 euros.
El nuevo Dacia Spring demuestra que los coches eléctricos no tienen que ser caros y, además, aporta diseño y ciertas dosis de tecnología, con precios que pueden partir, con ayudas, desde los 11.000 euros.
