La regasificadora supondrá ingresos directos para El Musel de 30 millones

El Musel obtendrá unos ingresos directos de 30 millones de euros con la puesta en marcha de la regasificadora de Enagás, que además creará unos 50 puestos de trabajo directos y otros 60 indirectos.

Además, las instalaciones generarán contratos por 3,5 millones de euros anuales y otros 2,5 millones adicionales para servicios como electricidad o agua, según ha apuntadov en el pleno de la Junta General el consejero de Industria, Enrique Fernández, para subrayar la relevancia que tendrá en términos económicos y de empleo la puesta en marcha de la regasificadora.

Previamente, el portavoz de Foro, Adrián Pumares, había advertido que los planes para la puesta en marcha de la regasificadora pasaban por convertirla en «un mero almacén» sin conexión al resto de la red gasista, lo que va a limitar su funcionalidad y además la va a hacer «incompatible» con los planes de ArcelorMittal y Fertiberia para producir a partir de hidrógeno verde, ha subrayado el parlamentario.

El consejero ha recordado que la posición del Principado es la de poner en marcha la infraestructura «cuanto antes» y con «la mayor funcionalidad que sea posible en cada momento». Fernández ha incidido en la «alta importancia logística» de la planta, que representará el 4% de la capacidad de almacenaje en tanque de la UE excluyendo a España y Portugal, y en su papel para reforzar la autonomía energética europea, a la vez que ha remarcado el impacto que tendrá en la generación de actividad económica y empleo en la región.

La planta, que ocupa una superficie de unas 18 hectáreas en el puerto gijonés, tiene una capacidad de almacenamiento de 300.000 metros cúbicos de gas natural licuado (GNL), repartida en dos tanques de 150.000 metros cúbicos cada uno, el primero de los cuales podría comenzar a funcionar en enero y el segundo en abril o junio. La terminal se encuentra diseñada para la descarga de buques metaneros con capacidad de entre 65.000 y 260.000 metros cúbicos.

En el muelle podrá atracar un buque cada vez y, de acuerdo con el proyecto técnico de ejecución, se requieren de unas quince horas para descargar un metanero con una capacidad de 260.000 metros cúbicos, teniendo en cuenta el tiempo inicial requerido para alcanzar el flujo de descarga máximo, así como el tiempo necesario de reducción al término de la maniobra de descarga.

La infraestructura gasista, cuya construcción finalizó en 2013 tras una inversión de unos 360 millones de euros, nunca llegó a operar por orden judicial, al incumplir la normativa ambiental entonces vigente, lo que obligó a reiniciar un largo proceso administrativo, informa Efe.