Las obras del Unquera Llanes evidencian la riqueza arquelógica del territorio. Y es que la ejecución de este tramo de la Autovía del Cantábrico ha dejado al descubierto “no uno, sino varios yacimientos, alguno incluso de una importancia singular”, tal y como señaló ayer el delegado del Gobierno en Asturias, Antonio Trevín.
El último se localiza en las inmediaciones de la localidad llanisca de Puertas de Vidiago, donde una voladura dejó hace tres meses al descubierto una nueva cavidad en la que además de espectaculares formaciones geológicas, estalactitas y estalagmitas, se hallaron restos de animales prehistóricos, entre ellos el rinoceronte lanudo.
Del estudio de estos descubrimientos ya se han hecho cargo “los expertos que son quienes deberán determinar su importancia histórica y arqueológica, con los informes correspondientes en la mano y en coordinación directa con la Consejería de Cultura del Principado de Asturias”, apuntó ayer el delegado del Gobierno.
En este sentido, añadió que “se hará lo que indique Cultura, tal y como se ha hecho con otros descubrimientos en la zona”. Hallazgos de similares características que si no han trascendido a la opinión pública como este último, “ha sido por preservar los yacimientos, mientras no tengamos las medidas técnicas y de seguridad adecuadas”, justificó Antonio Trevín.
No obstante, la entrada a la cavidad ha permanecido abierta desde que el pasado mes de abril quedó al descubierto e incluso hubo quienes tuvieron oportunidad de acceder a su interior y contemplar su espectacularidad. Entre ellos, el fotógrafo ovetense Nacho García-Cosío, autor de las instantáneas que ilustran este reportaje y que fueron tomadas hace diez días en el yacimiento de Puertas de Vidiago.
Incidencia en las obras Desde entonces, el acceso a la cavidad permanece abierto, -al menos hasta ayer-, mientras que de forma paralela continúan desarrollándose los trabajos de construcción del subtramo Llanes-Pendueles ya que el hallazgo, al igual que los otros a los que aludió Antonio Trevín, “no han provocado problemas en las obras y la previsión es que no los van a provocar porque se ha actuado con la suficiente diligencia como para poder continuar con los trabajos de la autovía sin que incidieran en los yacimientos”.
No en vano, “una obra pública de esta envergadura, además del aspecto constructivo lleva parejo un estudio arqueológico”, añadió el delegado del Gobierno en Asturias, con lo que aseguró que “desde el primer momento en que se detectaron yacimientos, los expertos arqueológicos empezaron a trabajar e indicaron qué medios había que tomar a efectos constructivos. Se tomaron y siguió la obra, sin afectar apenas los ritmos”.
Crí ticas a Peña Tú Por otro lado, Antonio Trevín no dejó pasar la ocasión, a raíz de este último descubrimiento, de reprochar la actitud de quienes dudaban de la riqueza arqueológica del trazado elaborado por la Demarcación de Carreteras.
“Estos descubrimientos demuestran que tenían razón los estudios sobre el Unquera-Llanes de la Demarcación de Carreteras y que no tenían razón los miembros de la Asociación Peña Tú, que tildaron de invención el hecho de que esta era una zona sensible desde el punto de vista arqueológico”, señaló.
Fue en este momento de la intervención en la que Trevín aludió a la presencia de “no uno, sino varios y alguno de una importancia singular, lo que “deja en evidencia a Peña Tú”.
Para Trevín queda así demostrado que “los técnicos de carreteras tenían información fiable y que el paso por esa zona tenía una problemática muy singular y nos lo hemos encontrado”.
D
vídeo:
vídeo:
vídeo:
vídeo:
